供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷油阀的泵油耗是会根据静音机的功率因数补偿，由油耗调准器贷款机构来调准器的。比如喷油阀油耗调准器杆、导槽卡在泵油耗至少的地位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油耗至少的地位，都有容易造成喷油油阀泵油耗过大。

(2)喷真空泵柱塞泵副轮胎磨损可怕，密闭效果缩减，也会诱发油泵气压和油泵量下跌。

(3)喷助力泵产品出口阀工作任务不良现象，内漏提升，造成喷油量极大减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修正错误，使泵油过多会。

(2)放下去修整齿轴紧锁螺母，使修整齿轴偏移。

(3)控速器把控好臂限位器螺丝钉的懂得调整错误。有的进行者为升高来发动机的组进程，不好常地的懂得调整控速螺丝钉和限油器；更有几乎者，将油门杆随便挂在控速板弹簧上，误加进程，往往加快和提升了铸件的受到磨损，也缩减了来发动机的组的安全卫生性；物理质量缩减，油耗加剧。

柴油发动机机来火力发马达组动空气能制冷发动机组要根据实测值，若果启动时间高出归定标准值的10%，来火力发马达组动空气能制冷发动机组油耗率会增大3%~4%。来火力发马达组动空气能制冷发动机组多缸柴油发动机机机提供的油不匀会造成的用油量大的汽缸在做工作时听到爆震声并冒白烟。

怠速时，速比跌涨越大时，会出来“偏移”想象。原因分析：喷油阀检定处理不合理、最高泵油位局限性系统偏磨、油位有效控制中介机构配备或調整处理不合理等；板弹簧长期性弯曲或断等。