柴油发电机冷启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运转。

 怠速是柴油密度发电站厂机的另一种运转系统，汽轮发电站机沒有所有的装载的的情况下空转运转的情况。也只是 说在这样运转的情况下，发电站厂汽轮发电站机是暂时无法搭建容载的，要是保护平衡作业所需要的低时速。 柴油密度机来发主轴电机冷启车时怠速，基本上属没问题的问题。这也是随着湿度过低，打着机机油消费黏性过大，使打着机内空气阻力添加，柴油密度机的喷剂、蒸发器先决条件不好，导致的打着机没办法能维持保底平稳电机转速日常高速运行，当油门抬起时，便没多久便热车机熄火。在这类问题下，可将油门调至稍少于怠速下日常高速运行，待打着机不断升温后，再恢复原状怠速日常高速运行。 若发起机食用已久，无怠速过量空气系数，且跟随能源欠佳，生物燃料使用不好常，普通是考虑到齿轮泵刹车盘磨损过甚，怠速时漏剩余油量加大，使供剩余油量未能需要满足怠速过量空气系数需求；或节流阀学习压力过低，喷油晚到角过大、过小，使发起机引燃因素差可能会导致的。如果明确能源欠佳的出现问题的清理，怠速过量空气系数就可以清新恢复过来。 冻天要启动的汽油发起机发发电站汽油发电站机汽油发电站机时可是不存在延期打火就高正常的工作一句话，很易构成缸套、轴颈、传动齿轮、轮眙和其他一些零件图的企业早期磨坏。还在开启后油门的尽快变多会加强油耗并损毁发起机。是因为冷启动的时候中汽油发起机发发电站汽油发电站机机受到磨花量是总受到磨花量的潜在半，开机黑屏之前一定延期打火能减短这些磨坏并延长时间发起机的适用期限。还，变速器箱也都要延期打火。顶博.电力工程意见建议地处冷机的条件下应防止屡次开启，否则会构成运行模块磨坏，减短发发型起机的整体适用期限。