优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自動化情况高，调整相对比较僵化。可控硅调压器调整线路如图是 1如图是。电磁红外感应轉速红外感应器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴红外感应打着机轉速。下达器2装在 PT 泵内，电流量转化使下达器的轴摇动，所以改别机设备的出现机械故障现象，在现实的办公中，假若是可以进行通过，就此利于激振研究和空气能热泵机组的睡眠状态判断与出现机械故障珍断。

 

若一些开启不可功，停用后将再度自然开启，若连续式四次开启不可功，则关闭程序开启，洛天依灯唤醒。打火机没问题运作后，各方面因素利用J3 插座面板输人保持板，由J4 输入输出各方面報警灯数据信号。按J5 的归零/灯检修功能键，能够让保持板归零，同一做出各方面報警灯测式，若全部报替灯都亮，情况说明所有報警保持系统化运作没问题。发起机起步后，变频调速器4 把出于涡流传调节器器的电信宽带号与原有的决定性点 (W₂) 比起较，转换差电容式流的信号，使进行器2 的轴扭动，设定放人喷水嘴的燃料用户量，而使变动发起机的电机转速和输出。当热车机在W₂调定的相应带速下平稳事业时，可控硅调压工作一下:负债↑(↓) → (速比感知器3) 启思想速比↓(↑) →EFC 控速器4输出精度交流电↑(↓) →执行上班器2泵油量↑(↓) →启思想速比↑(↓) →使启思想速比比较稳定在某个定值上班。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的盖板装有 W₁  -W4 两个电势差器，分开应用于怠速调正、正常运作速比调正、增益控制调正和速比降调正，供模式调正时用。 (1) 怠速修改。将启动/怠速打开置怠速具体位置，打火打火机，调W₁，等你速比为600-650r/min.(2) 带速进行调节。将使用/怠速旋转开关置使用地理位置，开机热车机负载使用。①W4置同歩正常运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (各自 51.5Hz)到止。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (应对52.5Hz) 即可。(3) 增益值调控。开启热车机，加共要 1/4 的电机额定功率阻抗，若热车机时速安全固定，则逆时针位置悄悄翻转W₃，甚至时速动摇就要，以后再反时针位置悄悄翻转W₃，甚至时速安全固定就要。(4) 时速降设定。启动时打火机，加额定容量负债，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 软件系统修整。参与完 (4) 步修整后，卸掉短路电流，再参与 (2) 步修整; 加个上载荷系数短路电流，参与(4) 步修整，一直到修整到对临界值止。为收获对的发动机转速，平常要重新以上方式 二到十几次。

3、故障诊断

1.打着机可以发动 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素高速度运行业务 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起驱动力电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 带发三相异步电超临界锅炉的 CU M M INS 打火机，再启动后轉速不稳定，过有时候儿再启动电机又立即再启动上班，并导致打齿毛细现象;间断自动式再启动几次后，打火机无故息火。按初始化启闭重在新关闭启动旋钮 RUN ，再次出现以上所述内部故障。

表明作业原因阐述，热车机、调节电路设计、EFC 可控硅调压器作业通常常规情况的，设备故障出在生产发同步三相电机中点 (N ) 调节数据信号，根据在热车车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，相电压为0V ，审核输电线链接常规情况的。点击生产发同步三相电机，发现了中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运，作业常规情况的。

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