208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎规格尺寸 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机款式 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃的方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料平台 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大慨740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 外型面积 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油机 |
| 配气系统 | 润滑液装置 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 保养方式方法 | 负压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴带领蜗轮措施 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油余量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 向前倾斜25° | |
| 启闭关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 可以参考在使用养生保健原因分析书 |
| 闭式冷却塔系统性 | 发动机机的数据 | ||
| 蒸发方式英文 | 惠阳间歇降温 | 保压液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心分离式,同步带驱动 | 排气阀访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好允许的发展阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新滤清器) |
| 关闭气温. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需换新) | ||
| 调满温度因素. 93°C | 改装排气管操作系统 | 10kPa(非常大) | |
| 风机 | 见风式,金属电扇 | 较高同意海拨 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器发展阻力规定值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 家电控制系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄微型电池交流电压 | 24V |
| 端电压设定器 | 内置式,模块化用电线路式调低器 | 蓄電池功率 | 180AH |
| 启用起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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