挤压比与热车机安全性能有相当大直接关系，相对言之言之挤压比越高，热车机的牵引力就越大。正常言之在热车机的另一定制没变的状况下，挤压比越高的电机功率越大，速度越高。可是挤压比过高会从而造成安全稳确定上升，热车机壽命就缩短。柴油密度机挤压比大幅度降低维修费工艺阐述如下所述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零配件合作空隙过大。 对此，修整中应将这样的合作空隙抑制在准许值范围内内。（2）零配件开裂或重要大小偏差。但是，改换零配件修补中应应遵照方法管理规范，担保修补质量管理；同時在换件时不需要忘记体检，不需要错换或装用达不到格零配件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座非常严重受损，这个时候应更改气门与门座圈。（2）气式垫钢板厚度可超过构思规定让，应调换满足规定让的缸垫。（3）活赛顶上凹坑，此刻应换用通过率的活赛。（4）缸筒上的电磁感应室烧损，变更优秀的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。