广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器接线端子排 | 进行射频连接器B | 主意 |
| 柴油中间继电器开关输入输出 | 39 |
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| 点火继电嚣伤害 |
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| 可和程序编写輸出口1 | 括展30A继电子元件，继电子元件为01，07，12，13端带来了容量电池电压值。 | ECU电原可和程序编写输出电压口1增加成“ECU电源开关” |
| 操纵器接线鼻子 | 9针对接器 | 小心 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通屏避线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 采用抗阻为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
汽车发思想多种类型的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9非常适合CM850汽车发主观因素把控好包块
| 把控好器接插件 | 50针无线电源连接器 | 提前准备 |
| 柴油继电子元件导出 | 39 |
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| 启动时继家用电器伤害 |
| 直接性接开机机电感线圈 |
| 保持器接线端子排 | 9针链接器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信禁掉线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行输出阻抗为120欧姆的联接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用阻抗匹配为120欧姆的相连接线 |
热车机类型的选取：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把握器接线鼻子 | C1联接器 | 注重 |
| 柴油继电商工作输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口号8接连 |
| 打火中间继电器广西顶博发电机组制造读取 |
| 直观接开启机次级线圈 |
| 有效控制开关端子排 | 3针动态数据线路相电源连接器 | 需注意 |
| CAN GND | C | CAN数据通信屏蔽了线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 动用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | B | 食用电位差为120欧姆的相连线 |
汽车发驱力类型、使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 智能控制器绝缘端子 | 50针相连器 | 自己的名字 |
| 汽油继设备伤害 | 38 | 喷油控制开关 |
| 启动时继电商传输 |
| 会接工作机磁圈 |
| 有效控制模块接线端子排 | 9针连结器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网屏弊线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 实用阻抗匹配为120欧姆的无线电脑连接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电阻值为120欧姆的进行连插头接线处 |
启倾向型号选购：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较合适GCS启驱力抑制方案。安全使用RS485-MODBUS识别启驱力资料。启驱力网络制式为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 设定器接线端子排 | D-SUB连入器06 | 主意 |
| 柴油继电嚣传输 | 5&8 | 外部链接优化继设备，汽油打出时，使相接插件06的网口5和网口8相连到 |
| 开启继电热器输出精度 |
| 一直接开机机磁圈 |
| 控住器接线鼻子 | D-SUB链接器06 | 提前准备 |
| RS485 GND | 20 | 通讯网络屏幕线（仅在ECU此端链接） |
| RS485+ | 21 | 安全使用抗阻为120欧姆的联系线 |
| RS485- | 18 | 实用输出阻抗为120欧姆的链接到线 |
发起机类型的选定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 把握器接插件 | 汽车发主观因素OEM链接 | 注意事项 |
| 汽油继家电工作输出 | 38 |
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| 工作继电子元件内容输出 | 21 | 单独接启动机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN微波通信屏弊线（仅在有效控制器接线图此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 使用的抗阻为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 37 | 采用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
打着机型号决定：专用J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 操纵器接线鼻子 | 起因素OEM接入 | 注重 |
| 柴油继电器电路图产品内容输出 | 38 |
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| 再启动接触器开关打出 | 21 | 进行接起步机次级线圈 |
| 可程序设计打出1 | 16&41 | 設置为怠速把控，常闭輸出，进行外扩继电嚣，使把控器在高速公路进行时，16与41愈合。 |
| 可c语言编程所在2 | 19&41 | 设置成为脉冲造成的升速把控，常开输出的，根据外扩继电子元件，使把控器流入高速的暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通迅屏蔽掉线（仅在掌握器此端链接） |
| CAN(H) | 1 | 施用电阻值为120欧姆的拼接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 操作抗阻为120欧姆的衔导电线 |
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